Ya no lo quieren ver más. Los choferes dicen que es un atractivo para el choreo; los funcionarios, que complica la logística e incrementa el precio del boleto; los empresarios, que les resulta más seguro el pago electrónico. Los cospeles parecieran tener más enemigos que amigos, aunque en realidad la gente siga encariñada aún con este invento ochentoso de Ramón Bautista Mestre.
Pero lo cierto es que aquel método de pago tendría los meses contados, y a no ser que lo salve una pueblada de nostálgicos, lo más probable es que sea 2010 el último año en que se los vea rodar.
Con un año de demora, el Gobierno finalmente comenzará a partir de hoy a expandir el SUBE, el sistema único de boleto electrónico para colectivos, trenes y subtes del área metropolitana. Según el cronograma oficial, al que accedió en exclusiva Clarín, la línea 28 será la primera de las 15 líneas de colectivos en ser equipadas con validadoras (lectores de tarjetas), indispensables para que los pasajeros puedan abonar los viajes. Las líneas 6, 12, 23, 39, 102, 150, 151, 168, 86, 57, 88, 129, 194 y 195 completan un lote inicial de 1.357 colectivos, que representará el primer avance concreto del proyecto.
El grupo alemán de ingeniería Siemens ha suscrito un acuerdo de colaboración a largo plazo con el Gobierno chino por el que suministrará tecnología para los trenes interurbanos del gigante asiático, según explicó ayer la multinacional. El acuerdo está valorado en 450 millones de euros.
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