Sube el precio del boleto a $3,20 en Buenos Aires

Como las facturas de gas y de luz, los boletos de colectivos, subtes y trenes empezarán a detallar en breve cuánto aporta el Estado en subsidios para que se mantengan en sus valores actuales. Además, a pedido expreso del Gobierno, las empresas transportistas metropolitanas comenzaron ayer a fijar carteles en sus micros para avisar que los pasajes son “parcialmente subsidiados” por el fisco. Según admitió a Crítica de la Argentina el presidente de la Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP), Daniel Millaci, los avisos buscan asfaltar el camino hacia un incremento de los boletos mínimos, que se concretaría durante diciembre o enero, a más tardar. Por lo bajo, en el Gobierno confiesan que evalúan nuevos cuadros tarifarios.

Los empresarios del rubro aseguran que si no existieran las subvenciones estatales, el boleto de colectivo costaría 3,20 pesos. Casi el triple que el mínimo actual de 1,10. Desde la última suba del pasaje, en enero pasado, las compañías aceptaron elevar los sueldos de los conductores en un 21% promedio. Por eso reclaman que el Gobierno autorice aumentos tarifarios o incremente los subsidios, que insumirán este año la friolera de $ 6.700 millones.

En el subte, cuya tarifa actual también es de $ 1,10, la concesionaria Metrovías embolsa casi $ 1,50 adicionales del Estado por cada pasajero transportado. Son en total unos $ 35 millones por mes. Aunque hasta el viernes Metrovías no había recibido el pedido oficial por los carteles que sí llegó a las firmas de colectivos, fuentes de la Secretaría de Transporte dijeron que también allí se pegarán en las próximas semanas.

En la repartición que conduce Juan Pablo Schiavi aseguran que los subsidios no se cortarán de cuajo sino que se “redireccionarán” para que lleguen a los sectores que más los necesitan. Para ello planean usar las nuevas tarjetas SUBE: cuando estén lo suficientemente extendidas en la población, les cargarán crédito gratuitamente a quienes acrediten dificultades económicas para pagar los aumentos.

Los avisos que empezaron a aparecer ayer en algunas unidades de las líneas 26 y 132 son lacónicos y parecen calcados de los que aparecieron en las facturas de luz y gas para justificar el tarifazo que volvió a regir tras la suspensión del invierno. “Los pasajes de este micro son parcialmente subsidiados por el Estado nacional”, rezan en letras negras sobre un fondo blanco.

Según Millaci, los empresarios sumarán una campaña propia para informar que por los mismos trayectos, en las grandes ciudades del interior del país, se paga más del doble. Y en otros países de Latinoamérica, hasta cuatro veces más. “Es para que después, cuando lleguen las correcciones tarifarias, la gente no piense que es para ganar más plata”, dijo. Los avisos serán similares a los que había hasta hace un par de años en las lunetas traseras de los micros.

–¿Sabe en qué fecha se concretarán esas “correcciones”?

–No. Eso lo decide el Gobierno. Nosotros lo pedimos cada vez que tenemos reuniones con la Secretaría de Transporte. La última vez fue esta misma semana.

El Gobierno necesita recortar los subsidios por apremios de la recaudación, pero sabe que una suba brusca de los boletos metropolitanos podría gatillar reclamos de incrementos salariales en todos los gremios.

Fuente: CriticaDigital via (@manuchis)

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